Der Baltimore-Klipper gilt als der Vorläufer des eigentlichen Klippers. Nach dem Krieg mit England (1812) entstand auf amerikanischen Werften eine Reihe schneller Schiffe, um auf profitablen Handelsrouten Gewinn einzufahren.
Die meisten Schoner und Briggs wurden in Virginia und Maryland gebaut und bald überall auf der Welt als Baltimore-Klipper bezeichnet.
Das Pailboat „Emma“ aus dem Jahre 1900 ist ein Zweimast-Toppsegelschoner mit gewaltiger Segelfläche, ausfallendem flachen Vorsteven und dem größten Tiefgang achtern.
Er trägt auf jeder Seite 6 kleine Kanonen und an Bord ein Geschütz.
